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2 Jan 2019, 4:20

超级高铁(Hyperloop)中的旅行 - 展望未来的旅行体验

到目前为止,我们的博客系列涵盖了HYPED团队的工作和相关原型的技术描述。HYPED和其他超级高铁(Hyperloop)团队和公司的最终目标是使概念更接近现实 - 实现超快速、按需、高效和可靠的地面运输。 本文将从乘客的角度更详细地介绍全面的超级高铁体验。

旅行计划和超级高铁(Hyperloop)门票购买

HYPED将超级高铁视为集成旅行系统密不可分的一部分。将涉及多种运输方式的旅程逐步更改为一种方式的旅程,预订和定价系统的服务是改善整体规划体验的关键,超出了超级高铁(Hyperloop)预期。未来的旅行系统将着眼于目的地和起点,让旅行者一次性预订旅行,减少麻烦,提供更顺畅、更快捷的服务。在运营商方面,这将带来巨大的好处,因为它可以更好地规划时间表和车辆容量。一般而言,这种方法从作为购买产品的移动性变为移动即服务(MaaS),其中提供良好旅行体验的更多责任在于运营商。整合自动驾驶汽车,超级高铁(Hyperloop)和洲际航班可以保证全球各地的大规模旅行达到完全不同的水平。

图1.运输知识中心对MaaS概念的解释

前往超级高铁(Hyperloop)站

所谓的“最后一英里问题”着眼于权衡全球利益和基础设施投资。铁路在重要地点之间提供快速有效的旅行,但不会连接到每个家庭,因为这需要非常复杂的轨道系统。另一方面,汽车具有很好的机动性,但容量相对较低,并且在较长距离上的行驶缺乏舒适性。

为了建立一个运输系统,我们必须利用两全其美的方式,超级高铁(Hyperloop)也是一样。我们期望会有更多的车站,并且可以更方便地进入地铁站而不是火车站 - 无论是步行,骑车还是乘车(希望在无人驾驶车辆中!)。结合旅行预订平台,我们预计未来的旅行者将更快地进入高速旅行。

超级高铁(Hyperloop)站预计会更小并且占地更少,但有时候使用现有的基础设施是有意义的,特别是新建成的可以服务几十年,并降低系统成本。对于拥有铁路连接的村庄和小城镇来说,情况很可能就是如此。该系统旨在为尽可能多的乘客提供服务,但我们应该切合实际的是,在未来几十年内,不可能在每条街道上停靠超级高铁(Hyperloop)。让我们期待几个世纪后可以带来什么......

通过超级高铁(Hyperloop)站台

一般来说,站台有三种不同的用途:

集成了所有其他运输模式,允许乘客在它们之间转换(停车场,街道接入点,地下)。

允许乘客准备旅行、购买机票并等待出发。

站台包含基础设施,允许安全有效的进出如火车、飞机或地铁。

由于大量的等待时间和不同的时间表,站点通常需要占用大量的空间和资源来构建。 他们在高峰时段非常拥挤,而晚上几乎空着(甚至关闭!)。 由于超级高铁(Hyperloop)通过在线预订系统提前预期接近确切的需求来提供车次,我们希望将车站的使用空间和乘客的时间进行优化。

图2.美国设计公司RB Systems的超级高铁(Hyperloop)站的概念

让客人等待时间最少的列车时刻表是不存在的。因为系统的性质,需要一些类似于机场的安检。不同之处在于对安全需求的规划和预期量。因为通过车站的乘客流量可以更好地规划,并且在繁忙的班次乘客不会突然的进来,这样更容易确保快速的安检体验。

你一旦到达站台,列车(capsule)应该等待你和你的同伴。你可以像火车这样直接进入列车(capsule)或坐在列车(capsule)外的椅子上,然后椅子将自动带您进入列车(capsule)。如果将“可移动椅子”的想法付诸实践,大多数站点的运行将实现自动化——这将加快列车(capsule)通过车站并减少车站的拥挤。可能需要使用自动分离舱(Pod)将乘客运送到车站随后开始超级高铁(Hyperloop)之旅——可以看看下面的Virgin Hyperloop One公司的视频!

车上的旅行体验

你一旦进入超级高铁(Hyperloop)列车,你就会坐在舒适的椅子上,在你面前和两侧都有一个大屏幕。 没有窗户,但为了给乘客一个舒适的氛围,模拟视频不仅提供外面的视图,还提供有关旅程,外面的地标和有关该地区的信息。

图3. Zeleros的概念,Zeleros是西班牙公司,是欧洲开发超级高铁(Hyperloop)的领导者之一

根据旅行者的不同,会有几种不同的舱室布置。超级高铁(Hyperloop)车辆可以容纳商务舱座位,家庭安排和有特殊需求的乘客。 在中间有一个小通道,车舱将有一个非常特定的照明系统,旨在给人一种增加空间的幻觉。

乘客应该佩戴轻型安全带,并且在大多数旅程中,不要四处走动。 最后,你在英国任何地方旅行的最长时间不到一个小时。 对于大多数旅程而言,超级高铁(Hyperloop)更像是一项通勤服务,而不是旅行服务 - 船上没有厕所或购物服务,以增加车舱的容量并降低价格。 对于更长的服务,这些可以很容易地提供给乘客。

图4. 超级高铁(Hyperloop)交通技术的概念,突出了密集而舒适和高效的车舱布局

大多数乘客在移动或静止时都不会注意到。事实上,在大部分旅程中,您只能根据GPS应用程序或机载旅程设备猜测速度或位置。阅读或工作将比任何其他运输方式更容易,因为列车将会安静和平稳的运行。

车上安全

对于我们和超级高铁(Hyperloop)其他团队的设计开发人员来说,乘客安全是关键的设计标准。幸运的是,安全案例有章可循,可以从铁路和航空航天法规中学到很多。

超级高铁(Hyperloop)几乎没有发生碰撞的可能性,因为轨道永远不会与相反的行进方向交叉,而您前方的车辆将以相似的高速行驶。在紧急系统关闭的情况下,将应用紧急制动器并在不到一分钟的时间内使车辆停下来。如果发生车辆问题,您的舱盖将减速并移入侧板,该侧板将被重新加压并提供应急人员的通道。在乘客紧急情况下(例如健康状况),前往最近的车站比在不知名的地方停车等待救护车或其他支援的到达更安全。 

作者:Adam Anyszewski 

Facebookhttps://www.facebook.com/hypedinburgh

网址:http://hyp-ed.com/

University of Edinburgh student team propelling Hyperloop to becoming a reality. SpaceX Pod Competition finalists. Hyperloop One Global Competition winners.

2 Jan 2019, 4:20