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Daedalus: Individualverkehr oder Extremsportart?

Anfang 2016 hatte Richard Browning eine Vision. Er wollte einen funktionsfähigen Antischwerkraft-Triebwerkanzug entwickeln und den menschlichen Alleinflug inspirieren.

Im Laufe des Jahres 2016 konzipierte, baute, überarbeitete und rekonstruierte er seinen Prototyp-Fluganzug – Daedalus – und testete, entwickelte und wiederholte ein Jahr lang, bis schließlich das heutige Arbeitsmodell geschaffen war.

Seine Kraft, seine Beharrlichkeit und sein Ehrgeiz, die Welt zu verändern, sind faszinierend. Daher beteiligt sich RS gern an der unglaublichen Reise von Richard Browning und stellt Werkzeuge, Komponenten und Fachkompetenz zur Unterstützung außergewöhnlicher Technik in Aktion bereit.

Im letzten Teil unseres exklusiven Interviews mit Richard Browning geht es um die langfristige Vision für Daedalus. Wird es auf der Basis dieser Entwicklung eine neue Art des Individualverkehrs geben?

DesignSpark – Wird es also auf der Basis dieser Entwicklung in absehbarer Zeit eine neue Art des Individualverkehrs geben?

Richard Browning – Nein, höchstens eine Extremsportart. Wie bei den Geländemotorrädern, z. B. den X-Fightern, die verrückte Stunts ausführen, durch die Luft fliegen und sich dabei nur an der Lenkstange festhalten. Nicht allzu viele Leute fahren mit einem Geländemotorrad zur Arbeit!

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Red Bull X-Fighters

Bei den X-Fightern gibt es etwas zu lachen und es macht Spaß, ihnen zuzusehen. Das ist genau der richtige Schauplatz für Daedalus. Ich könnte mir vorstellen, dass Daedalus-Anzüge bei Vorführungen auftauchen, vielleicht sogar eine ganze Flugstaffel – besonders, wenn es uns gelingt, höher zu fliegen, wäre das phänomenal. Stationärer Flug, höher steigen und herumfliegen, vielleicht einem Flugzeug hinterherjagen und dann vorsichtig über dem Wasser wieder herunterkommen, landen und vor der Menge stehen. Das wäre überwältigend.

Was ist Ihre Vision für die Zukunft von Daedalus?

Ich glaube, es sind Vorführungen, Menschen beeindrucken, aber auf der Grundlage eines sehr soliden Plans. Das heißt, wenn Sie über mehrere hunderttausend britische Pfund verfügen und diese nicht für einen weiteren vergoldeten Lamborghini ausgeben möchten, können Sie für das Geld von uns eine Woche später einen individuell angepassten verrückten Außenskelett-Fluganzug aus Titan bekommen. Dann können Sie sich einige Male im Jahr mit anderen verrückten Leuten treffen und etwas wirklich Besonderes unternehmen, das sich Ihre Freunde niemals hätten vorstellen können. Sie sind Teil eines Elite-Clubs.

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Red Bull Air Race, Ascot, Vereinigtes Königreich 2016

Am anderen Ende des Spektrums könnte ich mir vorstellen, in eine Schule zu fliegen, wo es ein paar Probleme gibt und niemand wirklich weiß, was technische Innovation bedeutet. Über dieses Thema können Sie dann sprechen, nachdem Sie eingeflogen sind, das Spielfeld ein wenig verbrannt haben und dadurch mit der Aufmerksamkeit aller Beteiligten rechnen können!

Es gibt auch eine Zielgruppe im Unternehmensbereich. Es scheint sich hier eine große Chance aufzutun, über die reale Manifestation von Innovation zu sprechen. Das könnte meiner Meinung nach recht gut ankommen, insbesondere vor meinem Hintergrund im Zusammenhang mit Start-up-Unternehmen und Unternehmensumgebungen.

Ich glaube, mit der Unternehmensseite, der Schulungsseite und meiner großen Daedalus-Story verfüge ich über ein recht glaubwürdiges Bündel von Argumenten, das es mir ermöglicht, überzeugend über Innovation zu sprechen.

Weitere Ausschnitte aus unserem exklusivem Interview mit Richard Browning:

  1. Wann hatten Sie zum ersten Mal die Idee, ein HPT-System zu bauen?
  2. Können Sie uns ein wenig über Ihren Technikhintergrund erzählen?
  3. Hatten Sie jemals Zweifel daran, dass das Daedalus-System funktionieren würde?
  4. Was können Sie uns über das von Ihnen mithilfe von Sony SmartEyeglass entwickelte HUD-System erzählen?
  5. Wie fit muss man sein, um Daedalus fliegen zu können?
  6. Wird es auf der Basis dieser Entwicklung in absehbarer Zeit eine neue Art des Individualverkehrs geben?

 

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