汽车安全中的微机电系统

       车辆安全问题关乎着人们日常生活出行的安全，车辆向着更安全、更清洁和更经济的方向发展已然成为现代人所追求的目标。越来越多的年轻人觉得会开车已经是必备的技能，大家都争先恐后的学习驾驶技术并购置了汽车，公路上的车水马龙让人们对汽车控制系统开发产生了更多想法。汽车中都有哪些控制系统呢？让小编来给你简单介绍一下：

       汽车中包括电控车身系统、动力总成系统、辅助驾驶系统以及车载信息系统等，这些系统都高度依赖于各种传感器采集到的数据反馈。其中，大多数传感器的制造都采用了微机电系统（MEMS）技术。 所谓微机电系统MEMS是一个独立的智能系统，可大批量生产，其系统尺寸在几毫米乃至更小，其内部结构一般在微米甚至纳米量级。常见的产品包括MEMS加速度计、MEMS气体传感器等以及它们的集成产品。在汽车中究竟有哪些地方需要用到MEMS技术呢？

一、安全气囊

　　安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)等组成。通过在汽车多出安装MEMS传感器，可以更加精确的采集参数，感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火并产生大量气体给气囊充气，为汽车驾驶员提供更好的安全驾驶条件。

二、汽车头灯

　　在黑暗的条件下行车，汽车需要靠头灯来照亮前路，头灯光线要对准我们行驶的路面可能依赖于许多不同的外部条件，这些条件由路况以及车况两方面构成，路况信息包括是否沥青路面、转弯、上下坡、驾驶技能和经验等，而车况信息包括胎压、悬架以及车辆平衡度等等。汽车利用MEMS技术就避免了人工操作，直接利用传感器自动识别路况，增强对路面和障碍物的照射，确保更为安全的驾驶状况。

三、乘员检测系统

　　在出现车辆与障碍物碰撞时，为了安全地拯救乘员的生命，要在座椅周围分布完整的气囊传感器。因为瞬间碰撞可能是无法预知的，汽车电子系统应该确定谁以及是什么坐在乘员座位上。根据车内每一个乘员及其位置，乘员检测系统不仅仅要确定张开哪只气囊，而且更为重要的是确定气囊展开的力度，MEMS加速计增强了这种功能，它能够快速检测因碰撞力导致乘员被从座位上弹起来的情况。

四、主动安全系统

　　汽车主动安全系统包括ABS、ESP等电子设备，MEMS加速计以及陀螺仪是两种完全能够满足汽车主动安全系统要求的传感器。ABS自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

       MEMS传感器与传统的传感器相比，它具有体积小、重量轻、成本低、功耗低、可靠性高、适于批量化生产、易于集成和实现智能化的特点。同时，在微米量级的特征尺寸使得它可以完成某些传统机械传感器所不能实现的功能。因此不论是在工业领域或是生活方面都得到了广泛的使用，为人们带来更多的便利。