Gemeinsam Zukunft schaffen

Judith Henzel, Resident Engineer von TE Connectivity bei Andretti Technologies

TE Connectivity (TE), der federführende Partner von Andretti Technologies, unterhält ein nach dem Rotationsprinzip funktionierendes Ingenieur-Programm, auf dessen Grundlage ein Resident Engineer von TE in der Autosport-Werkstatt von Andretti in Indianapolis, Indiana, USA, tätig ist. Der Resident Engineer von TE verfügt über hohe Ingenieurkompetenz und arbeitet daran, neue Möglichkeiten zur Verbesserung der Leistung des Andretti Teams zu finden. Gleichzeitig werden im rauen Praxis-Rennsportumfeld der Formel E, wo jede Millisekunde zählt, gemeinsam neue Produkte von TE entwickelt und getestet.

Wir haben uns mit dem aktuellen Resident Engineer von TE, Judith Henzel, unterhalten. Sie ist vorübergehend von Deutschland in die USA gezogen, um bei Andretti Technologies zu arbeiten und mehr über die spannende Welt des Elektrofahrzeug-Rennsports zu lernen.

Können Sie uns ein bisschen über Ihren bisherigen Werdegang erzählen, Frau Henzel?

Ich arbeite jetzt seit drei Jahren bei TE Connectivity. Ursprünglich war ich Projektmanager in der Infotainment-Abteilung des Automobilgeschäfts von TE. Das war meine erste Vollzeitstelle nach dem Abschluss des Studiums. Vor dem Studium hatte ich ein Praktikum bei Lufthansa absolviert, wo mein Interesse für die Kraftfahrzeugtechnik geweckt wurde.

Nach dem Praktikum studierte ich dann Maschinenbau an der Fachhochschule Wiesbaden, wo ich meine Leidenschaft für den Motorsport mit meinem Maschinenbaustudium verbinden konnte, und beteiligte mich am Formula Student-Programm der Fachhochschule.

Wie sind Sie schließlich nach Indianapolis gekommen?

Bei TE ergab sich die Möglichkeit für die Übernahme dieser Aufgabe bei Andretti Technologies. Ich hatte das Glück, für die Position ausgewählt zu werden, und arbeite seit Februar dieses Jahres bei Andretti Technologies in Indianapolis. Es ist eine einzigartige Gelegenheit, Erfahrungen zu sammeln und wichtige Erkenntnisse an meine Ingenieurskollegen bei TE weiterzugeben. 

Wie sieht Ihr typischer Arbeitstag aus?

Die Partnerschaft mit Andretti beinhaltet zwei grundlegende Aufgabenstellungen. (1) Wie können wir das Team dabei unterstützen, höhere Geschwindigkeiten und mehr Leistung zu erzielen? (2) Wie können wir im rauen Rennsportumfeld Produkte testen und entwickeln, insbesondere im Hinblick auf Innovationen im Bereich saubere Energie? Im Rahmen dieser Partnerschaft helfen wir unserem Partner Andretti Technologies und erhalten gleichzeitig Hilfe bei der Innovation und Beschleunigung der Entwicklung. Ich bin im Grunde als Hauptingenieur zwischen den beiden Organisationen tätig und für die Beurteilung der Herausforderungen und die Bereitstellung der Verbindungs- und Sensorlösungen zuständig. Außerdem beschäftigen wir uns mit der Beschleunigung der Abläufe von der Herausforderung zur Ideenbildung über die Fertigung bis hin zur Praxiseinführung. Das Rennteam ist nicht nur auf der Piste schnell unterwegs, sondern auch in der Zeit zwischen den Rennen, in der manchmal nur wenige Wochen zur Verfügung stehen. Die Entwicklung von Lösungen muss daher so schnell wie möglich erfolgen, damit wir die Leistung des Wagens weiter verbessern können.

Wie ich hörte, sind in jedem Rennwagen mehr als 100 Produkte von TE verbaut. Können Sie uns etwas mehr über diese Produkte erzählen?

Für den Formel-E-Wagen nutzen wir eine breite Palette von TE-Produkten – Steckverbinder, Inline-Steckverbinder, Knickschutztüllen, Frontplattenhalterungen, Ringkabelschuhe, Relais und verschiedenste Arten von Wärmeschrumpfschläuchen. Die DEUTSCH-Produkte von TE haben sich unter rauesten Bedingungen als zuverlässig erwiesen.

Steckverbinder mit geringem Gewicht sind für Rennwagen entscheidende Komponenten, außerdem verschiedene Sensoren einschließlich Positionssensoren, Drucksensoren, Temperatursensoren und Beschleunigungsmesser.

Eine Reihe der im Formel-E-Wagen unmittelbar verwendeten Teile sowie zahlreiche weitere in den entsprechenden Serien werden bereits von RS Components angeboten. Hier einige konkrete Beispiele von TE-Produkten:

• DEUTSCH Anschlussstecker Serie DTM, 6-polig, mit Crimp-Anschluss (724-2305)
• DEUTSCH Keilverriegelung Serie DTM für 6-poligen Anschlussstecker (724-2333)
• Kabelmontage-Steckverbindergehäuse Serie Junior Timer, Buchse, 2-polig (718-7044)
• Crimp-Ringkabelschuh Serie Solistrand (669-1747)
• ISO-Schaltrelais Serie F4 Leiterplattenmontage (680-4347)
• Kabelmontage-Steckverbindergehäuse Serie AMPSEAL, Buchse, 35-polig (726-6963)
• Crimp-Steckverbinderbuchse AMPSEAL (718-1507)

Wie gehen Sie vor, um neue Möglichkeiten zur Leistungssteigerung der Wagen von Andretti zu finden?

Im Rahmen der Partnerschaft mit Andretti führen wir eine Reihe von Technologie-Workshops mit Ingenieuren beider Organisationen durch, wo gemeinsam konkrete Probleme gelöst und schrittweise Leistungsverbesserungen vorgenommen werden.

Formel-E-Testwagen von TE Connectivity und Andretti Technologies

An welchen Projekten arbeiten Sie zurzeit?

Wir befinden uns noch im Anfangsstadium, aber bei den aktuellen Projekten geht es um Sensoren, Aluminiumkabelbäume und eine umfassende Wetterstation, da Wind, Sonne und Regen eine wichtige Rolle für die Rennstrategie und die Wagenleistung spielen. Außerdem sind einige proprietäre Projekte in Arbeit, über die ich hier nicht sprechen kann.

Sie sind der vierte Resident Engineer dieses Programms. Wie lange werden Sie bei Andretti arbeiten?

Jeder Resident Engineer arbeitet sechs Monate in der Autosport-Werkstatt von Andretti in Indianapolis, Indiana. Ich werde bis August 2017 mit dem Andretti-Team zusammenarbeiten. Bisher ist es eine sehr wertvolle Erfahrung. Ich freue mich auf die nächsten Monate im Team, aber auch auf die Rückkehr nach Deutschland und die Weitergabe meiner Erfahrungen.

Glauben Sie, dass Ihre Formula Student-Erfahrung für Ihre Auswahl für diese Rolle maßgeblich war?

Meine Erfahrung mit Formula Student und meine Leidenschaft für den Motorrennsport, die sich bereits als Kind entwickelt hat, waren für meine Auswahl für diese renommierte Stelle innerhalb von TE von vorrangiger Bedeutung. Ich glaube, jeder, der in der Formula Student tätig ist, möchte gern für ein professionelles Team arbeiten. Ich bin in der glücklichen Lage, eine der wenigen zu sein, denen dies vergönnt ist! 

RS hat in der Vergangenheit das Formula Student-Programm unterstützt. Wie wichtig sind Ihrer Meinung nach derartige Programme für die Unterstützung junger Ingenieure?

Formula Student ist sehr wichtig, nicht nur für Studenten, sondern auch für Fertigungsunternehmen, Komponentenlieferanten und OEMs, um neue Techniktalente zu finden. Ich war während meines Studiums an der Fachhochschule vier Jahre lang stark in das Formula Student-Programm eingebunden. Studenten, die den Prozess des Aufbaus eines eigenen Wagens und der Entwicklung interner Systeme für den Ölverbrauch und das Kraftstoffsystem durchlaufen, gewinnen praktische Erfahrungen für konkrete Anwendungen. Dabei können die Studenten neben der Technik auch Fertigkeiten wie Marketing und Unternehmensplanung lernen.

Ist die Arbeit in einer von Männern dominierten Umgebung für Sie als Frau besonders schwierig?

Ich persönlich sehe keine Probleme im Zusammenhang mit dem Geschlecht. Ob Frau oder Mann ist letztlich zweitrangig, wenn wirklich Interesse und Leidenschaft für diese Tätigkeit vorhanden sind. Ich glaube, das ist für alle Tätigkeiten im Leben das Wichtigste.

Was interessiert Sie an der Formel E besonders?

Die Formel E als Sport ist etwas ganz Besonderes. Es ist die Zukunft des Transports im Sinne des Verbrauchers. Für mich ist es von ganz besonderer Bedeutung, bei TE Connectivity tätig sein zu können, da das Unternehmen eine enorm wichtige Rolle beim Aufbau der weltweiten vernetzten und nachhaltigen Zukunft übernimmt.

Unter TE.com/Racing und TE.com/EveryConnectionCounts können Sie den Weg und die technologischen Fortschritte von TE zeitnah verfolgen.

DEUTSCH, SOLISTRAND, TE Connectivity, TE und TE Connectivity (Logo) sind Warenzeichen.

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TE Connectivity & Andretti Technologies – eine Verbindung für Sieger